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CRISIS DE LOS CONTENEDORES EN EL SECTOR TECNOLÓGICO 2022

Una de las consecuencias más graves del comercio internacional relacionado con la pandemia es la llamada "crisis de los contenedores", lo que significa que en 2019, cuando el espectro del coronavirus comenzó a llegar a China, la economía y las fronteras de China se cerraron durante la suspensión de los intercambios. Ahora, tras la apertura del gigante asiático y el aumento de la demanda, los barcos no llegan con tanta frecuencia como antes y tardan entre tres y cuatro semanas en llegar a su destino porque sus costes de transbordo ya no son los mismos. El resultado de esta crisis ha sido de graves retrasos en los envíos y las entregas, así como la reducción de los costos de flete marítimo. La escasez de contenedores ha provocado un aumento de los pedidos de contenedores del resto del mundo.

Los puertos tampoco cuentan con suficientes transportistas para evacuar la carga acumulada, y las cadenas de suministro se han visto muy afectadas por la incapacidad de satisfacer la demanda del mercado y el rápido aumento de los pagos de fletes. Los productores se preocupan por el impacto de la "crisis de los contenedores" ya que esto presenta una falta de contenedores  muy grande, junto con costos de envío internacional hasta un 500 % más altos, lo que puede generar precios de productos más altos para los consumidores finales generando una gran desmotivación en obtener lo que necesitan o lo que desean. Para  nadie es un secreto que esto no solo se ve en la tecnología, pues desde entonces también se ve afectado todos los sectores sin excepción. 

Dicho a lo anterior se dice que se vera reflejado un incremento de costos en prendas de vestir, tecnología, electrodomésticos y juguetes,  que son los productos más demandados entre octubre y diciembre del 2021. Según los importadores, el aumento de precios para los consumidores finales será de entre un 10% y un 30% lo que indica que presentarían una variación en su precio entre  aproximadamente entre unos $2.000 pesos y $6.000 pesos colombianos. También hay que tener en cuenta que hay una amplia variedad de bienes, muebles, productos electrónicos, automóviles, electrodomésticos, medicamentos, alimentos y bebidas, acero y más, que enfrentar aumentos de precios inevitables.

Se dice que este fenómeno afecta a todo el comercio mundial. El impacto aparentemente durará meses, ya que el desequilibrio entre la oferta y la demanda de contenedores, barcos y espacio disponible en los puertos no ha cambiado en más de un año primeramente por la escasez que se presentan de los microchips y otros elementos que muy poco se fabrican o se encuentran por falta de algún elemento para su creación. El resultado de esta crisis podría ser una escasez de productos en los países en desarrollo que carecen de suministro debido a la baja producción nacional. 
Los retrasos en las entregas han llevado a recomendar incluso que se realicen compras y pedidos de artículos y regalos con anticipación para evitar la escasez de suministros, retrasos y aumentos de precios. Aunque en algunos casos la principal aclaración que se le da al cliente es que no se le puede sostener el precio ya que debe esperar que el producto llegue a puerto y puedan validar si se puede dejar al precio que inicialmente se le indica. 
En cualquier caso, el hecho de que los servicios de transporte marítimo respondan directamente a los cambios en la demanda y, por tanto, dependan de los gustos y reacciones de los consumidores, hace que sus tarifas sean muy variables a medida que consiguen adaptarse a las nuevas condiciones. Los expertos estiman que el ajuste ahora tendrá lugar en la primera mitad del próximo año, con algunas correcciones duraderas probablemente debido a la tendencia más regionalizada del comercio. Al mismo tiempo, no queda otra que suavizar el golpe.

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